با گذشت بیش از یک ماه از آغاز جنگ، بازار خودرو همچنان هم‌مسیر با سایر بازارها در وضعیت سردرگمی قرار دارد.

وضعیت خودرو بعد از جنگ

در این شرایط، عملاً کشف قیمتی در بازار رخ نمی‌دهد و قیمت‌ها به دو سطح مجزا تقسیم شده‌اند: قیمت‌های پیشنهادی فروشندگان و قیمت‌های مورد نظر خریداران. 

در این میان، واسطه‌ها از شکاف میان این دو سطح قیمتی سود می‌برند و فروشندگانی که به نقدینگی فوری نیاز دارند، بیش از دیگران متضرر می‌شوند.

همچنین ببینید

پشت لوگوی این خودروها، یک غول چینی ایستاده

پشت لوگوی این خودروها، یک غول چینی ایستاده

تا همین چند سال پیش، پیدا کردن شرکت مادر برندهای خودروسازی چندان دشوار نبود؛ مثلاً می‌دانستیم آئودی زیرمجموعه فولکس‌واگن است. اما چینی‌ها نقشه صنعت خودرو را به‌شدت پیچیده کرده‌اند؛ برندهایی که ظاهراً رقبای مستقل یکدیگرند، در بسیاری موارد زیرمجموعه یک گروه بزرگ قرار دارند. حالا آخرین نقشه مالکیت مهم‌ترین برندهای چینی را مرور کرده‌ایم.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

11 + 3 =