اکونومیست می‌گوید صنعت خودروسازی غرب در یک برزخ تاریخی است: مدل‌های سنتی در حال نابودی‌اند و خودروهای برقی و فناوری‌محور هنوز نتوانسته‌اند جایگزین شوند.

گزارش اکونومیست از نابودی مدل‌های سنتی خودرو

این وضعیت فشار زیادی به قطعه‌سازان سنتی وارد کرده و در عین حال شرکت‌های چینی پیشرو شده‌اند. 
در ایران اما قطعه‌سازی و خودروساز داخلی هنوز به مدل‌های قدیمی وابسته‌اند؛ تحریم و محدودیت منابع باعث شده سرمایه و انگیزه‌ای برای ورود به خودروهای برقی و تکنولوژی بالا وجود نداشته باشد. 
در نتیجه، حتی اگر شرایط تغییر کند، ایران حداکثر می‌تواند صادرکننده قطعات کم‌ارزش باشد، نه قطعات تعیین‌کننده خودروهای آینده.

 

همچنین ببینید

بهترین و بدترین‌های تاریخ خودروسازی ایران

آیا تا به حال به این فکر کرده‌اید که بهترین و بدترین خودروهایی که در تاریخ صنعت خودرو کشور تولید شده‌اند -به ویژه آنها که در حال حاضر نیز تولید می‌شوند-کدامند؟

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

یک × چهار =

قالب صحیفه. لایسنس فعال نشده است، برای فعال کردن لایسنس به صفحه تنظیمات پوسته بروید.