خودروسازی ایران تقریبا بلافاصله پس از اعلام آتش‌بس دو هفته‌ای بین آمریکا-اسرائیل و ایران، فعالیت خود را در سال جدید از سر گرفت، منتها نه متناسب با ظرفیت واقعی. تبعات جنگ 40 روزه به ویژه حمله به فولاد مبارکه اصفهان (تامین‌کننده ورق موردنیاز خودروسازان) و تعطیلی {موقت} این شرکت، گریبان خودروسازی کشور را گرفت و اجازه نداد تولید طبق روال طبیعی هر ساله آغاز شده و پیش رود.

تبعات جنگ گریبان‌گیر خودروسازی کشور/ واردات خودرو فدای تولید می‌شود؟

اکوایران 1 هفته پیش صنعت خودروسازی و حمل و نقل نظری بدهید 2 بازدید

در کنار مساله کمبود قطعات (به ویژه ورق فولادی)، خودروسازان با چالش تامین ارز نیز مواجه هستند و از همین رو اخیرا شائبه‌هایی مبنی بر ممنوعیت دوباره واردات خودرو به گوش رسید.

در برنامه این هفته جاده مخصوص، ضمن بررسی آخرین اخبار و البته شایعات در صنعت و بازار خودرو، با دبیر انجمن خودروسازان نیز در مورد جلسه هفته پیش فعالان خودرویی با مسوولان وزیر صمت، گفت و گو کرده‌ایم.

احمد نعمت‌بخش در این گفت و گو از آخرین وضع تولید و همچنین برنامه وزارت صمت برای تولید و واردات می‌گوید.

نیکا موتور - ECO10

میزان افت تولید خودرو در فروردین/ کدام خودروها بیشترین افت تولید را داشتند؟

داده‌های منتشرشده در فروردین 1405در کدال از افت محسوس تولید در بخش خودروسازی کشور نسبت به فروردین ۱۴۰۴ حکایت دارد؛ موضوعی که نشان می‌دهد صنعت خودرو همچنان تحت تأثیر مجموعه‌ای از تنش‌ها قرار دارد. بررسی آمار تولید شرکت‌های اصلی نشان می‌دهد این کاهش در برخی محصولات شدید بوده و حتی به بیش از 60 درصد نیز رسیده است.