رقابت در صنعت خودرو وارد مرحله‌ای شده که در آن حفظ سهم بازار، حتی به قیمت کاهش سودآوری کوتاه‌مدت دنبال می‌شود.

جنگ قیمت در صنعت خودرو؛ وقتی سود فدای بقا می‌شود

سیاستی که اولین بار توسط تسلا آغاز شد و حالا توسط چینی‌ها به اوج خود رسیده است.

 

همچنین ببینید

تجربه یکسال عملکرد ایران خودرو و سایپای گواهی بر ضرورت خصوصی سازی است

اسماعیل شجاعی کارشناس اقتصاد سیاسی صنعت خودرو: در خصوصی سازی در صنعت خودرو مقایسه عملکرد یک ساله ایرانخودرو که خصوصی شده و سایپا که دولتی مانده است در یک زیست بوم و با شرایط جغرافیای اقتصادی یکسان نشان می دهد که عمکرد بخش خصوصی به مراتب بهتر از عملکرد بخش دولتی است.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

8 + چهارده =

قالب صحیفه. لایسنس فعال نشده است، برای فعال کردن لایسنس به صفحه تنظیمات پوسته بروید.