حاشیه سود بالا یکی از مواردی است که با وسیله آن می‌توان یک خودروساز را موفق یا ناموفق به حساب آورد.اما این صورت سود و زیان همیشه معیار مناسبی برای ارزیابی موقعیت یک شرکت نیست.

خودروسازی که در لحظه زندگی نمی‌کند

به عنوان مثال شرکت خودروسازی«نیو»، یک استارتاپ چینی که با سرعت نور رشد کرده و سال گذشته ۳۲۶ هزار خودرو برقی به فروش رسانده. این آمار فروش را به علاوه تکنولوژی‌ها و ایده‌های انقلابی‌ای که که نیو توانست آنها را عملیاتی کند.

اما صورت‌های مالی نشان می‌دهد نیو تا به حال نه تنها سودی به دست نیاورده بلکه همواره به زیان انباشته خود اضافه کرده.

حالا سوال اینجاست که‌ نیو یک خودروساز موفق است یا بحران‌زده؟

 

همچنین ببینید

رکوردشکنی ۲۰۷ در جهش قیمت/ گزارش روند 10 روزه بازار خودرو

رکوردشکنی ۲۰۷ در جهش قیمت/ گزارش روند 10 روزه بازار خودرو

آمارها نشان می‌دهد هیجانات ناشی از اتفاقات سیاسی جنوب کشور، اثر خود را بیشتر روی خودروهای پرتقاضای داخلی و لوکس‌های خاص گذاشته است. اکنون با عقب‌نشینی دلار از سقف ۱۸۰ هزار تومانی و آرام گرفتن در کانال ۱۷۶ هزار تومان، بازار خودرو در یک وضعیت انتظار و مراقبت قرار گرفته است.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

10 + 11 =