خودروسازی ایران پس از نیم قرن فعالیت، هنوز نتوانسته رضایت عمومی را فراهم کند؛ به نحوی که مشتریان تقریباً از هیچ بخش این صنعت، از نحوه فروش و کیفیت گرفته تا خدمات پس از فروش، راضی نیستند.

از خود ناراضی

از نظر بسیاری از مشتریان ایرانی، اگر خودروسازی کشور همین امروز تعطیل شود، نفع آن برای مملکت بیشتر خواهد بود؛ زیرا به اعتقاد آن‌ها، این صنعت توان تولید محصولاتی با سطح کیفی و قیمتی مناسب را ندارد.

برای بررسی اینکه چرا خودروسازی ایران به اینجا رسیده، در این قسمت از برنامه جاده مخصوص، با مازیار بیگلو دبیر انجمن قطعه‌سازان گفت‌وگو کرده‌ایم.

بیگلو با تأکید بر اینکه خود نیز از وضع فعلی صنعت خودرو راضی نیست، می‌گوید:  اجرای سیاست قیمت‌گذاری دستوری از اوایل دهه ۹۰، زوال خودروسازی کشور را بیشتر کرد.

وی با بیان اینکه مردم کاملاً حق دارند از صنعت خودرو ناراضی باشند، تأکید می‌کند: با توجه به شرایط کلی حاکم بر صنعت خودرو به ویژه قیمت‌گذاری دستوری، عملا خودروهایی بهتر از آنچه الان هست، نمی‌توان تولید و عرضه کرد.

 


00:00

00:00


همچنین ببینید

چرا خودروهای وارداتی قبل از ۲۰۱۸ ارزان نمی‌شوند؟

چرا خودروهای وارداتی قبل از ۲۰۱۸ ارزان نمی‌شوند؟

با ورود خودروهای صفر کیلومتر به بازار، فاصله قیمتی میان بعضی خودروهای وارداتی جدید و مدل‌های ۲۰۱۸ کمتر شده است؛ اما چرا مالکان خودروهای قدیمی‌تر حاضر به کاهش قیمت نیستند و آیا این خودروها بالاخره ارزان خواهند شد؟

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

پنج × سه =