تحولات اخیر مارانلو و واکنش تند بازارهای مالی به نخستین خودروی تمام‌برقی فراری، حاوی درس‌های عمیقی از پویاییِ اقتصادِ خودرو است.

بازار آزاد چگونه حتی غول‌های خودروسازی را تنبیه می‌کند؟

رونمایی از مدل «لوچه» با طراحی مینیمال جانی آیو، نه تنها نتوانست انتظارات کلاسیکِ هواداران را برآورده کند، بلکه با افت ۸ درصدی سهام در بورس میلان و سقوط ۴ درصدی در وال‌استریت، حدود ۵ میلیارد یورو از ارزش این شرکت را در یک شب از بین برد.

این رویداد به وضوح نشان‌دهنده قدرت یک بازار رقابتی و آزاد است؛ جایی که حتی یک شاهکار مهندسی با ۱۰۳۵ اسب‌بخار قدرت نیز، در صورت نادیده گرفتن نیاز بازار، توسط خریداران و سهام‌داران بی‌رحمانه تنبیه می‌شود. همین فشار سیستماتیک است که فراری را وادار کرده تا برای مدل‌های آینده، به فکر احیای روح مکانیکی محصولاتش بیفتد.

نیکا موتور - ECO10

همچنین ببینید

راز فروش لکسوس ۱۱۰ میلیاردی؛ بازار خودرو ایران چرا از کنترل خارج شد؟

راز فروش لکسوس ۱۱۰ میلیاردی؛ بازار خودرو ایران چرا از کنترل خارج شد؟

بازار خودرو با فروش ۱۰دقیقه‌ای خودروی ۱۱۰‌میلیاردی و جهش ۸۰درصدی قیمت یک مونتاژکار بدون افت محسوس تقاضا، نشان داد که خودرو از قواعد بازار مصرفی فاصله گرفته و به بازار دارایی تبدیل شده است. حالا بازار به دو قطب خریداران سرمایه‌ای از یک طرف و بخش بزرگی از جامعه که از دسترسی به خودرو محرومند، تقسیم شده است.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

12 + هفده =

قالب صحیفه. لایسنس فعال نشده است، برای فعال کردن لایسنس به صفحه تنظیمات پوسته بروید.