این موضوع سبب افت شدید تولید خودرو در کشور شد و البته تاثیر منفی روی کیفیت نیز گذاشت.
آن طور که مازیار بیگلو، دبیر انجمن قطعهسازان در گفت و گو با اکوایران عنوان میکند، در اوایل تحریم، قطعهسازان با چمدان به چین میرفتند و آنها را پر از قطعه میکردند و برمیگشتند.
مدیرعامل نیسان اعلام کرده است که این شرکت برای افزایش سرعت توسعه محصولات، از الگوی خودروسازان چینی استفاده میکند. به گفته او، شرکتهای چینی توانستهاند زمان طراحی و تولید خودروهای برقی را به کمتر از دو سال کاهش دهند، در حالی که این فرآیند در خودروسازان سنتی ژاپنی چهار تا پنج سال زمان میبرد.
میهن سلامت مجله پزشکی و سلامت میهن سلامت
